全国亚军！只用一度电能行驶多远？
近日
汽车环保马拉松中国站决赛
在京收官
来自全国12所高校的16支车队齐聚北京
驾驶自主设计与制造的节能车
走上赛道，展开比拼
挑战“用最少的能源，行最远的距离”
北京交通大学
“绿动之心”节能车队
最终以264.4km/kWh的成绩
荣获原型车电动车组
亚军
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“壳牌汽车环保马拉松”是一项面向全世界大、中学生的教育项目，此项目鼓励学生以创意思维，亲手设计、制造、驾驶节能车辆，旨在“用最少的能源，行最远的距离”，是一个极具挑战性的实践锻炼与交流竞技平台。
北京交通大学“绿动之心”节能车队此次参赛的车辆由学生自行设计制造，在机电学院何涛、张少康、原露恬、张宇等几位指导教师的带领下，经过前期的设计与系统优化，车队队员利用假期时间装车，并在暑假进行了长时间的试车测试，整车性能达到预期。
在决赛阶段，队员们迅速进入备战状态。队员们对车辆动力系统、车架稳固性、转向系统、传动系统、电气系统、智能定位系统及车身安全性进行了细致检查，并根据赛规及裁判要求对车辆及车手的安全性和规范性进行全面优化，顺利通过车检。
“绿动之心”知行车队在赛场上经过三次试车后，车队技术队员和车手不断总结经验，改进赛车方案，最终获得了本次比赛原型车电动车组亚军。
一起来看看本次比赛
我校的参赛成员
队伍 | 姓名 | 学院 | 班级 |
| 思源队 | 安敬言 | 机电学院 | 车辆2001 |
| 杨向乾 | 机电学院 | 能动2002 | |
| 庞笑博 | 机电学院 | 能动2002 | |
| 马权 | 机电学院 | 能动2102 | |
| 乔宇霆 | 机电学院 | 机械电子2201 | |
| 周乐凯 | 机电学院 | 测控2103 | |
| 杨敦方 | 机电学院 | 机械电子2101 | |
| 王星霖 | 机电学院 | 机械2101 | |
| 赵升陆 | 机电学院 | 车辆2002 | |
| 陈帛放 | 机电学院 | 车辆2203 | |
| 邓海洋 | 机电学院 | 车辆2001 | |
| 李泰 | 机电学院 | 车辆2103 | |
| 张婧怡 | 机电学院 | 工业2101 | |
| 知行队 | 王均宇 | 机电学院 | 测控2003 |
| 史骥远 | 机电学院 | 测控2101 | |
| 朱超夷 | 机电学院 | 测控2101 | |
| 王俊博 | 机电学院 | 机电2214 | |
| 孙晨贺 | 计算机学院 | 安全2101 | |
| 赵子璇 | 电气学院 | 电气2109 | |
| 王政超 | 机电学院 | 车辆2001 | |
| 张嘉庆 | 机电学院 | 车辆2101 | |
| 张啸河 | 机电学院 | 车辆2001 | |
| 马鑫瞳 | 机电学院 | 机械2101 | |
| 莫小珂 | 机电学院 | 测控2101 | |
| 黄莜雯 | 机电学院 | 测控2103 | |
| 高宽宇 | 机电学院 | 工业2001 | |
| 郑佳明 | 机电学院 | 测控2001 |
“北京交通大学绿动之心节能车队”始建于2007年，为参加国家级学科竞赛“Honda中国节能竞技大赛”组建，2019年中国大学生“壳牌汽车环保马拉松挑战赛”引入国内后，团队开始参与该赛事，至此每年团队稳定参与两项国家级学科竞赛，成绩优异。团队依据车队工作，主要面向机电、电气、计算机、电信等学院的本科生，采取“滚动发展”的人员流动模式，2023年在队28人。
经过十余年发展，团队管理机制、成员结构等日趋成熟完善，并在其他学科竞赛平台（如节能减排大赛、全国三维创新设计大赛、挑战杯等）、大创、社会实践等取得优异成绩。十年磨一剑，“绿动之心节能车队”始终面向学生创新能力、工程能力、科研素质的培养和训练，“知行合一、科教融合”，如今已经发展成为一支提高创新实践能力、培养复合型人才的本科生课外创新科技实践团队。
“绿动之心”，谐音“律动之心”，这个名字是希望同学们在收获成功的同时，也收获快乐、友谊和成长。车队里的同学们也都在用实际行动，践行着这个目标。一起实验的这这些日子，让车队的成员们更加珍惜彼此之间的感情。团队协作需要的是配合，一个人的工作停下来，全队的人都得停下来，为了不耽误大家的进程，每一个人都在努力。在这个团队里，大家都有这样一种积极的竞争心态——“车队里我做的不比你差,所以成绩我也不能比你差。”近三年来车队成员的再深造比例高达100%，不少学生在入队时学成绩并不是非常优秀，但在这个团队环境的渲染与锤炼下，他们奋起直追，最终专长保研、考研或留学成功。
历年成绩
团队合作、创新实践
“绿动之心”节能车队为我们展现了
可持续未来的美好愿景
更是对于环保和节能的坚定承诺
交大人将会在实践中继续闪耀
继续创新和进步
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